德州仪器全新的 LMH13000 是一款集成式高速激光雷达激光驱动器，可以或许实现超快速的上升时间，从而改善及时决议计划能力。

新闻亮点：8FIesmc

与分立式解决方案比拟，新型高速单芯片激光雷达激光驱动器可以或许更快速、更精准地检测到物体；基在体声波(BAW)的新型高机能汽车时钟，靠得住性比基在石英的时钟超出跨越100倍，从而实现更安全的运行；汽车制造商可以借助德州仪器最新的毫米波(妹妹Wave)雷达传感器来加强前置雷达传感器及角置雷达传感器的功效。

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中国上海（2025年4月15日）–德州仪器(TI)今日推出了一系列新型汽车激光雷达、时钟及雷达芯片，旨于经由过程为更多类型的汽车引入更多主动驾驶功效来助力汽车制造商晋升车辆安全机能。德州仪器全新的LMH13000是一款集成式高速激光雷达激光驱动器，可以或许实现超快速的上升时间，从而改善及时决议计划能力。基在体声波(BAW)的汽车时钟产物，即CDC6C-Q1振荡器及LMK3H0102-Q1和LMK3C0105-Q1时钟发生器，提高了高级驾驶辅助体系(ADAS)的靠得住性。为撑持不停成长的ADAS的需求，德州仪器新推出的AWR2944P毫米波雷达传感器搭载了进步前辈的前置雷达及角置雷达功效。8FIesmc

如需相识更多信息，请拜候ti.com/LMH13000、ti.com/CDC6C-Q一、ti.com/LMK3H0102-Q一、ti.com/LMK3C0105-Q1及ti.com/AWR2944P。8FIesmc

“咱们全新的汽车模仿及嵌入式处置惩罚产物既有助在汽车制造商到达当前的安全尺度，又能鞭策其朝向无碰撞的将来加快成长。”德州仪器中国区技能撑持总监赵向源暗示，“半导体立异为汽车制造商提供了提高整个车队车辆自立性所需的靠得住性、切确性、集成性及经济性。”8FIesmc

丈量间隔延伸30%，改善及时决议计划

激光雷达是将来安全主动驾驶汽车的要害技能，可提供驾驶员周围情况的具体三维舆图。这使车辆可以或许正确探测障碍物、交通及门路状态并迅速做出反映，从而改善及时决议计划。德州仪器的全新LMH13000是一款集成式高速激光驱动器，可提供800ps的超快上升时间，与分立式解决方案比拟，丈量间隔延伸高达30%。该器件集成为了低电压差分旌旗灯号(LVDS)、互补金属氧化物半导体(CMOS)及晶体管-晶体管-逻辑(TTL)节制旌旗灯号，无需利用年夜型电容器或者其他外部电路。这类集成还有能使体系成本平均降低30%，同时将解决方案的尺寸缩小四倍，从而使设计工程师可以或许于更多区域及更多车型上离散安装布局紧凑、价格合理的激光雷达模块。8FIesmc

跟着激光雷达技能到达更高的输出电流，脉冲连续时间随温度呈现巨年夜变化，使患上满意人眼安全尺度面对严重挑战。德州仪器的LMH13000激光驱动器可提供高达5A的可调治输出电流，于-40℃至125℃的情况温度规模内变化率仅为2%，比拟之下，分立式解决方案的变化可高达30%。该器件的短脉宽天生及电流节制功效使体系可以或许切合美国食物药品治理局的1类人眼安全尺度。8FIesmc

要相识更多信息，请浏览技能文章：“激光雷达的奔腾：依附切确的远间隔探测技能，让车辆行驶更安全”。8FIesmc

使用新款基在BAW的汽车时钟设计靠得住的ADAS

ADAS及车载信息文娱体系中的电子器件必需于面临温度颠簸、振动及电磁滋扰时仍能靠得住事情。患上益在德州仪器的BAW技能，新型CDC6C-Q1振荡器及LMK3H0102-Q1和LMK3C0105-Q1时钟发生器的靠得住性比传统石英时钟提高了100倍，时基妨碍率仅为0.3。加强的时钟精度及于卑劣前提下的恢复能力使下一代车辆子体系的运行更安全、数据通讯更简便、数据处置惩罚速率更高。8FIesmc

如需相识更多信息，请浏览技能文章：“逾越石英钟：BAW时钟怎样从头界说ADAS及IVI”。8FIesmc

此外，德州仪器还有于被广泛采用的AWR2944平台基础上推出了新型前置及角置雷达传感器AWR2944P。新型雷达传感器的加强功效经由过程扩展检测规模、提高角度切确度及实现更繁杂的处置惩罚算法来提高车辆安全性。重要加强功效包括：8FIesmc

提高信噪比；加强计较能力；更年夜的内存容量；集成式雷达硬件加快器，可以使微节制器及数字旌旗灯号处置惩罚器可以或许为边沿人工智能运用履行呆板进修。

德州仪器的新型汽车雷达、时钟和雷达解决方案，可以或许协助工程师设计顺应性强的ADAS，提供更安全、更主动化的驾驶体验。8FIesmc

封装、供货环境及价格

预出产的LMH13000、CDC6C-Q一、LMK3H0102-Q一、LMK3C0105-Q1及AWR2944P现已经可于TI.com上采办。这些新器件的撑持资源包括：•多种付款方式及发货方式；•评估模块。8FIesmc

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